Синхронни двигатели серия T

Синхронни двигатели серия T

Трифазните синхронни електродвигатели от серия Т са предназначени за задвижване на вентилатори, помпи, електрогенераторни агрегати и друго универсално оборудване. Номиналното напрежение на двигателите от тази серия е - 10 000 V; по желание на клиента може да бъде произведен с напрежение 6 000 V. Номинален фактор на мощността (cosφ) - 0,9.
Моторът може да се стартира директно при номинално напрежение. При стартиране към веригата на ротора трябва да се свърже последователно товар от стартов резистор, чието съпротивление е 10 пъти по-голямо от съпротивлението на намотката на възбуждането.

• Трифазните електродвигатели от серия Т са с хоризонтална конструкция. Методите за охлаждане включват отворена самовентилация, тръбна или полутръбна вентилация и затворена самоциркулираща вентилация.

• Моторите от серия T могат да бъдат произведени с едностранни или двустранни изходящи втулки. Посоката на въртене, когато се гледа от страната на комутатора, е - обратно на часовниковата стрелка. Ако е необходимо, посоката на въртене на двигателя може да се промени, но в този случай колелото на вентилатора трябва да се регулира съответно.

•Лагерен щит

Изработена под формата на моноблокова конструкция, заварена от стомана. Носещият щит и основната плоча са фиксирани към предварително изработена стоманена платформа.

•Ядро на статора

Сглобява се от надземни плочи от електротехническа стомана с дебелина 0,5 mm, подредени в пакет. Опъващите болтове закрепват сърцевината на статора към лагерния щит.

•Статорна намотка

Използва се горна намотка с изолация клас F и антикорона мерки. Краищата на намотката са надеждно фиксирани и подложени на общо вакуумно -пресовано импрегниране (VPI).

•Поляци

Полюсната сърцевина е сглобена от тънки стоманени плочи, върху които е монтирана полюсната намотка. Всички полюси са монтирани на главината.

•Полюсно навиване

Навит от плосък меден проводник и обработен с изолация от клас F след производството.

•Лагери

Те се състоят от лагерен щит от чугун и лагерна втулка от бобови сплави. Метод на смазване - самостоятелно смазване с пръст или комбинирано смазване с външна маслена система.

•Четки и комутатор

Колекторът е със сглобяема конструкция. Четките са монтирани във фритюрници с постоянно налягане и са свързани помежду си посредством проводими пластини. Цялата структура за пържене е фиксирана отстрани на лагера.

•Метод на възбуждане

Възбудителят на двигателите от тази серия е тиристорен възбудител, който може да бъде доставен в комплект от нашата фирма по желание на клиента.